Arkiv

Kungsholmens Folkblad
E-post
Tel 0702 89 05 12

Missbrukat mandat!
Den moderatledda alliansen i Stockholm kör över stockholmarna utan ett brett demokratiskt samråd med oppositionen och medborgarna när de upphäver det nuvarande avtalet med Luftfartsverket om flygtrafiken på Bromma, och tecknar ett nytt avtal på 30 år gällande till 2038.
Dagens 15-åringar, som inte ens har rösträtt kommer att vara 45 år innan de får möjlighet att ta ställning till flygverksamhet på Bromma. Antal flygningar förväntas öka från dagens 65 000 flygrörelser till 80 000 per år, en ökning med 23 %. En flygresa beräknas generera 2,36 ton koldioxid. Ur detta perspektiv är det helt ofattbart att antalet flygrörelser ökas när vi måste vidta akuta och omfattande åtgärder mot klimatförändringarna.

Var finns moderaternas engagemang i klimatfrågan när det gäller Bromma? Deras trovärdighet som "miljöparti" har aldrig varit stor, nu är den helt bortblåst.

Lindhagenområdet hårt drabbat
Utvecklingen av Nordvästra Kungsholmen påverkas naturligtvis också. Det attraktiva, centrala och sjönära läge som Nordvästra Kungsholmen har är starkt kringskuret av såväl trafikleder som flygplanstrafik. Både bullernivåer, nedfall av tungmetaller och säkerhetsriskerna med att ha kvar en flygplats i ett så centralt läge som Bromma innebär en påtaglig försämring för detta område. Kan barnfamiljer med gott samvete bostätta sig i Lindhagenområdet?

"När inrikesflyget minskar och allt tyder på att resandet flyttar från flyg till tåg är det gammeldags och konservativt att bygga fast Stockholm i ett 30-årsavtal om mer flyg" säger socialdemokraternas gruppledare Carin Jämtin i en DN-intervju.

Brommaflyget miljö och säkerhetshot
"Vart fjärde år har vi medborgare haft en möjlighet att påverka hur Stockholm skall styras. Nu har den rätten tagits ifrån oss i en, i ordets rätta bemärkelse, livsviktig fråga, Brommaflygets vara eller inte vara.
Enligt vad medierna skriver har den borgerliga alliansen i stadshuset skrivit under ett 30-årigt avtal med Luftfartsverket utan uppsägningsklausul!
Framtidens medborgare har alltså blivit berövade rätten att utöva sin folkvilja! Vad vet dagens politiker om framtiden 30 år framåt? Kommer klimatförändringarna att tillåta ohämmat flygande? Vilka skador kommer vi att upptäcka på människorna på grund av buller och luftföroreningar? När kommer nästa flygolycka i ett bostadsområde att ske? Historiens dom kommer att bli hård över de politiker som stöder detta omoraliska avtal." skriver Aktionsgruppen Stoppa Brommaflyget på sin hemsida och fortsätter "Utöver det omoraliska i att eliminera folkviljan berövar det stockholmarna framtida miljardinkomster. Man har avtalat om 5 kr per passagerare och år vilket ger ynka 4 miljoner om året. År 2005 erkände flygplatschefen att marknadshyran för fältet låg på ca 200 miljoner kronor per år. Med dagens värde och en indexering med låga tre procent skulle det betyda att på 30 år ca 12 miljarder skänks bort"

Anders Löwdin, aktiv socialdemokrat i Bromma skriver på sin blogg:
"Varje borgerlig majoritet i Stockholm har sedan början av 1990-talet medvetet förlängt flygverksamheten på ett sådant sätt att andra meningar inte har kunnat komma till tals. Redan 1994 – två år innan en redan beslutad nedläggning av Brommaflyget skulle verkställas - förlängde den dåvarande moderatledda majoriteten i Stadshuset Brommaflyget med 15 år till 2011. Utan någon uppsägningsklausul och därmed utan möjlighet för en annan folkmening att göra sig gällande under 15 år. Alla andra politiska majoriteter har sedan dess varit bundna av avtalet från 1994. 2002 kom dessutom ett tilläggsavtal med utökad tung linjetrafik utan möjlighet för någon annan att stoppa utbyggnaden förrän tidigast 2011. I och med att man fick majoritet igen i det senaste valet 2006, skyndar sig den borgerliga majoriteten att genast förlänga Brommaflyget, nu med hela trettio år. Och det med omedelbar verkan från 2008, trots att det nuvarande avtalet går ut först 2011."
Läs mer på Anders blogg

Högeralliansen självsvåldiga satsning på flygtrafiken är miljövidrigt, odemokratiskt och utgör stora säkerhetsrisker för 100.000-tals av Stockholms invånare. Avtalsförslaget har inte ens en uppsägningsklausul, som gäller lika för båda parter. Att binda staden vid ett avtal som sträcker sig 30 år framåt i tiden är ett otidsenligt och ineffektivt användande av stadens mark som i stället skulle kunna användas till att bygga ett nytt ekologiskt och klimatneutralt bostadsområde.

Ansvaret för kommande generationer stockholmarna, dagens barn och ungdomar, vilar tungt på kapitalistlakejernas axlar. Ett antal försoffade och omoderna så kallade näringslivstoppar får alltid sin vilja igenom när gammaldags högerpolitiker har makten i Stockholms stadshus. Förändring och förnyelse får anstå tills kreativa och framtidsinriktade krafter återtagit makten i Stockholm.

HÅKAN WAHLÉN